Na stronie http://rozklad.plk-sa.pl mozna sobie wygenerowac plakatowy rozklad jazdy. Niemieckie szynobusy beda dalej jezdzily, tylko 50min pozniej.

Nie do końca w temacie ale w radiu mówili , że to usprawni ruch pasażerski na trasie Berlin - Kotlina Jeleniogórska - bo podobno Niemce chcą nas odwiedzać

Most połączy pogranicze - z naszegomiasta.pl

Wielokrotnie poruszaliśmy na forum temat elektryfikacji odcinka Zgorzelec-Węgliniec. Wbrew pozornej ciszy w temacie ciągle się coś dzieje. Śledzę na bieżąco wszystkie dokumenty jakie pojawiają się w tej sprawie ze strony ministerstw, unijnych programów itp.
Widzę też, że w sprawę mocno angażuje się Pan Michalski, marszałek województwa itp. Do niedawna projekt elektryfikacji był na liście rezerwowej i nie mógł się dopchać na listę priorytetów. O dziwo, pod koniec sierpnia pojawił się ciekawy dokument o tytule " SPRAWOZDANIE Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH I AKTUALIZACJI LISTY PROJEKTÓW INDYWIDUALNYCH DLA PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO"
link: http://www.pois.gov.pl/WstepDoFunduszyE ... 092013.pdf
Na listę podstawową przeniesiono 4 projekty, a wśród nich dla nas najważniejszy:
"„Dokumentacja przedprojektowa dla elektryfikacji linii nr 278 (E30) na odcinku Węgliniec –Zgorzelec”; "
Jest to dla nas świetna wiadomość, bo oznacza że ciągu roku, dwóch trakcja ma szansę się u nas pojawić.
Pozdrawiam
Piotrek

Bardzo dobrze że coś się dzieje.
Przez to że linia będzie zelektryfikowana poprawi się znacząco komunikacja Zgorzelca ze światem

Dobrze by było gdyby przedłużono wszystkie osobówki które zaczynają bieg w Węglińcu do Zgorzeleca.
Np nowe EZT które mogą w pełni korzystać z szybkiego torowiska jakie obecnie jest.
Możnaby otworzyć inne połączenia dalekodystansowe. Przedłużyć pociąg do Krakowa i wznowić linię do Warszawy.

Czekam z niecierpliwością. Może gdy Polska będzie miała linię zelektryfikowaną Niemcy coś ruszą i będą przez Zgorzelec jeździć międzynarodowe szybkie pociągi.

Ten sam na którym takie psy swego czasu wieszano? Jak on może



Przy okazji niech poprawią torowisko - bo deszczówka psikusy robi i ograniczyła swego czasu mocno ruch pociągów towarowych - piałem o tym w lipcu :

http://arkadiuszkucharski.blogspot.com/ ... manki.html




Pełna zgodność - i zaskoczenie zarazem. Wielkich planów bym z tym nie wiązał ale nadzieja jakaś jest

Jest też wiadomość średnia dla mieszkańców Zgorzelca. 2 lata ma trwać budowa mostu na Nysie w Bielawie Dolnej. Wiąże się to z tym, że większość ruchu towarowego będzie kierowana na Zgorzelec/Goerlitz. Widoki z jednej strony ciekawe - brutta na świeżo odremontowanym moście granicznym. Z drugiej strony dla miasta może to oznaczać spore problemy. Tempo otwierania/zamykania szlabanów spowoduje paraliż dużej części miasta - począwszy od Powstańców Śl./ Francuskiej, przez II Armii WP i Zamiejsko-Lubańską. Jeśli do tego pojawi się jakaś obsuwa w remoncie Armii Krajowej, to zacznie się robić nieciekawie. Ruch miałby być przekierowany w momencie zakończenia remontu mostu w Zgorzelcu, co ma mieć miejsce pod koniec tego roku (o ile pamiętam w listopadzie).
Piotr

O tym też pisałem podpierając się informacją z głównej :
http://arkadiuszkucharski.blogspot.com/ ... owego.html




Masz rację - będzie koszmar, bo już teraz czasem bywa



Bądźmy jednak dobrej myśli - otworzą AK i będzie OK

Jak zwykle wrzucę kilka nowinek dotyczących elektryfikacji naszych zgorzeleckich linii.
Sprawa jest trochę dziwna, bo wygląda na to, że w roku 2014 zostanie zelektryfikowana linia ze Zgorzelca do Lubania przez Mikułową, a w roku 2015 linia Zgorzelec- Węgliniec.
Tutaj kilka szczegółów:
http://www.lubanski.eu/?p=13969

Niedawno PKP PLK opracowało 50 priorytetowych projektów, które mają być zrealizowane w ciągu najbliższych 2-3 lat.
Tu link (jednak bez wielu szczegółów):
http://www.rynek-kolejowy.pl/48678/pkp_ ... ej_ue.html

Jedną z pozycji na tej liście jest:
36. Elektryfikacja linii kolejowych nr 274, 278 na odcinku Węgliniec - Zgorzelec wraz z mostem

Pokrywa się to wszystko z nową strategią UE i budową/reaktywacją korytarzy międzynarodowych, która została ogłoszona z 2-3 dni temu w sieci.
Piotr

Może brane jest po uwagę to że linię ze Zgorzelca do Lubania trzeba będzie wyremontować razem w torowiskiem, a Zgorzelec Węgliniec to tylko wystarczy dołożyć sieć trakcyjną, więc czas realizacji może być różny

To by się zgadzało



Jest pewien kłopot - tu mamy jeden tor. Poza tym w Mikułowej odbija tor do Elektrowni/kopalni i Czech (niezelektryfikowanych) - więc zbyt wiele w tej kwestii i tak się nie zmieni, bo tu dominuje ruch towarowy z tych stron właśnie. Jedynie szynobusy nam się na elektryczne zmienią - to cieszy

Nie wiem jakie to ma znaczenie ale wzdłuż torów ze Zgorzelca na Lubań w rejonie Jerzmanek geodeci powbijali paliki - w takiej odległości jakby miał drugi tor powstać. Albo miejsce na trakcję...

To jak się dowiesz to daj znać.

Dla Ciebie wszystko

W ostatnim czasie, jak wspominałem wcześniej, geodeci powbijali paliki - tu odcinek z Jerzmanek w kierunku Zgorzelca i widoczny z prawej pomalowany na jaskrawy kolor palik :


Niezależnie od tego odświeżono wcześniej oznakowania :


Paliki są wzdłuż torów i niekiedy po kilka obok siebie :






W końcu na jednym znajomy napis :


Czyli, że niekoniecznie zaraz drugi (tymczasowy na czas modernizacji odcinka - choć w sumie możliwy jest objazd przez Lubań dla pociągów towarowych z Czech i kopalni/elektrowni). Świadczą o tym słupki zupełnie w polu - w lewym dolnym rogu kadru :




A z informacji uzyskanej od tajnych lokalnych informatorów (to ci co wiedzą na wsi najwięcej nawet na mój temat ) wynika, że są to prace przygotowawcze pod światłowód. A to z kolei konsekwencja decyzji o elektryfikacji i modernizacji odcinka.
A więcej na ten temat, być może, wkrótce na głównej