Kibicuję z całego serca. Dojeżdżam do pracy do Wrocławia . Od przyszłego roku wejdą do eksploatacji nowe Impulsy 5-członowe. Ludzi jeździ coraz więcej. I to się chwali.

Na niektórych trasach, z tego co wiem, już jeżdżą
Tylko one nie wjadą do Goerlitz...

Info z dzis znalezione na Facebook'u:

Dziś PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę na elektryfikację 27-kilometrowego odcinka Węgliniec - Zgorzelec.
Umowa będzie realizowana w formule "Projektuj i buduj" i zakończy się na początku 2019 roku. Jej wartość przekracza 33 mln złotych netto, a jej ukończenie zapewni "domknięcie" korytarza E30. Pociągi elektryczne będą mogły jechać od wschodniej do zachodniej granicy.
Elektryfikacja tego krótkiego odcinka sprawi, że Koleje Dolnośląskie S.A. będą mogły wytrasować zespoły elektryczne na całej trasie i jadąc z Wroclaw [Wroclove] do Miasto Zgorzelec nie trzeba będzie się przesiadać w Węglińcu.
A jeśli Dolny Śląsk będzie umiał się dogadać z województwem opolskim, a KD podjąć współpracę z POLREGIO to można pomyśleć nawet o bezpośrednim połączeniu Opole - granica państwa.

Zrodlo: 'Koleja po Dolnym Slasku'

Piotr

poczytajcie sobie komentarze pod:
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 84575.html, uszy puchną.
nie rozumiem tej wojenki jeleniogórsko-zgorzeleckiej, niech zeletryfikują też Zgorzelec- Jelenia Góra i niech jeżdzą Impulsy i tu i tu, przez JG jest do Wrocławia trochę za daleko jednak...
Notabene argument o tym że Niemcy mają jeździć w nasze góry i po to mają być puszczane pociągi do JG zbija mnie z nóg...

Ja też nie rozumiem. Z drugiej strony nie rozumiem sensu elektryfikacji polskiej strony bez niemieckiej



Idąc tym tokiem rozumowania dogadają się z Warszawą, Białymstokiem czy Przemyślem - puste hasła

Z tym to pozwolę się sobie nie zgodzić. Jest 85% dofinansowania, linia na 160 km/h, nie wiem po co w ogóle robiony był remont tego odcinka bez elektryfikacji...
Ale jestem subiektywny z wymienionych wyżej powodów...

http://www.gazetawroclawska.pl/komunika ... ,12706114/


cyt:"Jak obiecuje Piotr Rachwalski, prezes Kolei Dolnośląskich, po elektryfikacji do Zgorzelca będzie kursowało od 10 do 12 bezpośrednich pociągów elektrycznych KD.

Zapowiada sie niezle!

jestem ciekaw czy czas podróży spadnie poniżej 2h, to by było coś...

Ja chyba gorzknieję na stare lata, bo przestaję w cokolwiek (dobrego) wierzyć
Ale faktycznie byłoby miło

btw - Elektryfikacja linii Węgliniec - Zgorzelec zakończy się z początkiem 2019 roku - z głównej...

Do konca roku 2020 zakonczony ma byc remont i elektryfikacja odcinka Luban-Zgorzelec:

http://www.gazetawroclawska.pl/komunika ... ,12770786/

no oby, oby...
Wtedy jest nadzieja na Impulsy

na pewno wtedy IC do Białegostoku wydłuży relacje o nasze miasto a dotychczas startuje z Węglińca

W sieci pojawila sie lista proponowanych terminow zamkniec ruchu na odcinku Zgorzelec-Wegliniec w zwiazku z elektryfikacja.
Wynika z niej, ze czesc prac bedzie wykonana w lipcu, czesc w sierpniu, a czesc we wrzesniu:
https://www.plk-sa.pl/files/public/user ... OREKTA.pdf

Dobre wiesci:)

Pozdrawiam
Piotr

Tak uściślając - startuje z Jeleniej Góry. Zatem nasza elektryfikacja (bez odcinka do Lubania) na razie chyba nic nie zmieni



Oby

Wybrano najlorsystniejszą ofertę na remont dworca na ujeździe

http://pkpsa.pl/pkpsa/przetargi/pliki/p ... ust.-2.pdf

Rok 2018 wreszcie przyniesie to o co postulowaliśmy wiele lat

Będziemy jeździć ładnymi, elektrycznymi pociągami z czystego dworca z kasą i poczekalnią